東北ツーリング2泊3日｜一周に何日？ベストシーズン＆日数ガイド

どこまでも広がる空と山々、涼やかな風を感じながら走る東北地方は、ツーリング初心者から中級者まで魅了する絶景エリアです。
「いつ行くのが一番いいの？」「2泊3日でどこまで行ける？」「一周するなら何日必要？」そんな疑問を持っているあなたに向けて、この記事では2025年版の最新情報をもとに、東北ツーリングのベストなシーズンや所要日数、具体的なモデルルートまでをやさしく解説していきます。

これから東北の大自然をバイクで駆け抜けたい方は、ぜひ参考にしてみてください。

東北ツーリングのベストシーズンと日数の目安

東北ツーリングを計画するうえで、もっとも重要なのが「いつ行くか」と「何日かけるか」です。
この章では、東北地方をバイクで走るのに適した季節や、季節ごとの特徴、2泊3日で回れる範囲や東北一周にかかる日数などを詳しく解説します。
初めての東北ツーリングでも無理なく、快適に旅を楽しむためのヒントが満載です。

春・夏・秋・冬…ベストシーズンはいつ？

東北ツーリングのベストシーズンは、ずばり「春（5月〜6月）と秋（9月〜10月）」です。
これらの季節は、気温がちょうどよく、山々の風景や大自然の色彩も見頃を迎えるため、多くのライダーに人気があります。

春は、雪解け後の澄んだ空気と新緑が魅力。5月の連休明けから6月にかけては、道路の凍結も解消され、快適なツーリングが楽しめます。
特に山間部の景色がきれいで、標高が高いエリアでも走りやすくなる時期です。

一方、秋は紅葉が主役。9月下旬から10月いっぱいまでは、奥入瀬渓流や蔵王エリア、八幡平などで色とりどりの絶景が見られます。
空気もカラッとしていて、バイクで走るには最高の条件が揃っています。

では、夏はどうなのかというと、7月〜8月も十分ツーリング可能な時期です。
むしろ、標高が高い東北では、都市部よりも涼しく過ごせる場所が多く、避暑地として人気のエリアもあります。
ただし、一部の観光地では渋滞が起きることもあるため、スケジュールに余裕を持つのがおすすめです。

冬はというと…基本的にツーリングには不向きです。
11月下旬以降は多くの山道が積雪や凍結の影響を受け、走行が危険になるほか、一部エリアは通行止めになります。

このように、東北ツーリングのベストタイミングは春と秋。
ただし、夏もエリアを選べば快適に走れます。季節ごとの特徴を理解して、旅の計画に役立ててみてください。

初心者が避けたい季節とその理由

東北ツーリング初心者にとって、避けたほうがいい季節は「冬」と「GW・お盆の繁忙期」です。

まず冬ですが、東北地方は豪雪地帯も多く、11月〜3月にかけては多くのルートで積雪・凍結が発生します。
スリップの危険だけでなく、急な天候変化もあり、初心者にはハードルが高めです。
また、凍結防止のために撒かれた融雪剤がバイクにダメージを与えることもあります。

次に注意したいのが、大型連休中の混雑です。
ゴールデンウィークやお盆は天気も良く、走りやすい時期ではありますが、交通量が多く事故のリスクも上がります。
さらに、観光地周辺は渋滞しがちで、思ったように距離を走れないことも。
特に初心者ライダーにとっては、「時間通りに進まない」ことが不安や焦りにつながるため、避けるのが無難です。

また、梅雨（6月中旬〜7月上旬）も注意が必要です。連日の雨で路面が滑りやすく、視界も悪化します。
カッパを着込んでの長時間走行は疲労の原因にもなりやすく、経験が浅いと判断力が鈍ることも。

初めての東北ツーリングを成功させるカギは、「走りやすい季節を選ぶこと」。
安全に楽しく、東北の魅力を体感するためには、気候や混雑状況をよく調べて、計画的に日程を組むことが大切です。

2泊3日ツーリングに必要な移動距離と範囲

2泊3日のツーリングで無理なく楽しめる走行距離は、ざっくり言うと500km〜700km程度が目安です。

この距離なら、一日の走行は200〜250kmほど。景色を楽しんだり、観光地やグルメスポットにもゆっくり立ち寄る余裕が生まれます。

例えば、仙台をスタート地点とした場合、1日目に山形方面へ蔵王や銀山温泉を経由し、2日目には十和田湖へ。最終日は八幡平や岩手山を回って帰路へ、というルートで約600km弱になります。
※高速道路をなるべく避けた一般道中心の移動を想定しています。

ただし、移動距離だけに注目すると、ついスケジュールが詰め込みがちになってしまうので要注意です。
特に初心者や久しぶりのロングツーリングでは、「目的地まで何時間かかるか」よりも「安全に気持ちよく走れるか」が重要です。

以下に、所要日数と移動距離のバランス目安を表でまとめました。

2泊3日であれば、東北エリアの2〜3県をバランスよく楽しむのがちょうどよい設計です。
また、休憩の取り方や宿泊地の選定によって、体の疲れ具合も大きく変わってきます。

あくまで「走ること自体を楽しむ」気持ちを忘れず、無理のないペース配分で旅を組み立てることが、東北ツーリング成功のコツです。

東北一周には何日かかる？最短日数と理想日数

東北をバイクで一周するなら、目安としては「最低でも5日間」、できれば「7日以上」が理想です。

東北地方は6県（青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島）からなり、地形も変化に富んでいます。
主要観光地を巡りながら一周するとなると、走行距離はおよそ1,200km〜1,500km程度。これを短期間で回るのはかなりハードです。

例えば、最短ルートで県庁所在地だけを結んで周ると、以下のような行程になります。

このスケジュールだと、走ることに集中する必要があり、観光やゆったりした休憩はかなり制限されます。

一方、景勝地や温泉地、ご当地グルメなども楽しみながら一周を目指すのであれば、7〜10日ほどあると安心です。
キャンプを組み合わせたり、予備日を設けることで、突然の天候変化にも対応しやすくなります。

東北は「移動に時間がかかる地域」でもあります。都市間の距離が長いだけでなく、山間部や海沿いではスピードが出せない道も多く、単純な地図上の距離以上に時間がかかるのが実際のところです。

少しゆとりを持たせて、「全部回らなくても満足できる旅」という視点で計画を立てると、結果的に良い思い出になることが多いです。

雨や雪など季節特有の注意点

東北のツーリングでは、季節ごとに気をつけたい天候の特徴があります。
特に初心者の方には、雨や雪にまつわる注意点を知っておくことが、安全で快適な旅につながります。

まず春と秋。気温はちょうど良く走りやすい季節ですが、標高の高いエリアでは朝晩の気温差が激しく、路面が濡れていることがあります。
特に5月初旬や10月末は、霜や結露でスリップしやすくなるため、日中を中心に行動するのが安心です。

次に、梅雨の時期（6月中旬〜7月上旬）。この時期は一日中しとしとと降る雨に加え、山間部では霧が出やすくなります。
視界が悪くなることに加え、濡れたカーブではスリップしやすいため、スピードは控えめに。
レインウェアの準備だけでなく、グローブやシューズも防水性の高いものがあると安心です。

夏は全体的に走りやすいですが、午後になると「山間部での急な雷雨」に注意。特に蔵王や八幡平などの高原ルートでは、晴れていても突然強い雨が降ることがあります。
山を越えると天気がガラッと変わることもあるため、天気アプリや道路情報はこまめにチェックしましょう。

そして、冬。11月から3月の東北地方は、基本的にツーリング非推奨の時期です。
雪はもちろん、ブラックアイスバーン（見えない凍結）が起きることも多く、命に関わるリスクがあります。
たとえ主要道路が除雪されていても、日陰や橋の上は滑りやすくなっています。

気持ちよく走るためには、事前に「この季節の天気傾向はどうか」を知っておくことがとても大事です。
安全第一で、無理のないプランを心がけてください。

シーズン別おすすめルート比較

東北には四季それぞれの魅力を楽しめるルートがたくさんあります。
ここでは、季節に合った代表的なツーリングコースを初心者でも走りやすいエリアを中心にご紹介します。

春（4月下旬〜6月上旬）：新緑と残雪のコントラストが美しい

この季節におすすめなのが「磐梯吾妻スカイライン（福島）」です。
まだ雪が残る山肌と、芽吹いたばかりの木々の新緑のコントラストが絶景です。
4月下旬の開通時には「雪の回廊」も見どころのひとつ。

夏（7月〜8月）：高原ルートや海沿いが涼しく快適

夏は「八幡平アスピーテライン（岩手〜秋田）」や「寒風山パノラマライン（秋田）」などの高原ルートがおすすめです。
標高が高く涼しいうえに、視界が開けた大パノラマが広がり、まさに“走るための道”と言えます。
また、暑さが心配な人には、三陸海岸沿いのルートも快適です。

秋（9月〜10月）：東北の紅葉は全国屈指

「蔵王エコーライン（宮城〜山形）」や「奥入瀬渓流（青森）」は、東北でも特に人気の紅葉ルート。
山の中を駆け抜けながら、赤や黄色に染まった木々のトンネルを通る体験は格別です。
紅葉の時期は混雑しがちですが、早朝出発で回避しやすくなります。

冬（11月〜3月）：基本的に走行は非推奨

この時期はルートの多くが通行止め、または積雪・凍結によって危険な状態です。
初心者はもちろん、ベテランでも無理に走るべきではありません。

その時期ならではの風景を楽しめるルートを選ぶと、ツーリングの満足度は一気に上がります。
ただし無理のない距離と安全なルートを選ぶことが大切です。

 

東北ツーリング2泊3日のおすすめルートと立ち寄りスポット

東北を2泊3日で巡るなら、どのエリアをどう回るかが旅の満足度を大きく左右します。
この章では、初心者でも無理なく走れるルートを中心に、見どころや立ち寄りたい観光地、グルメスポットなどを紹介します。
また、時間配分や宿泊の工夫なども織り交ぜながら、東北らしさをしっかり味わえる2泊3日のモデルプランをわかりやすく解説していきます。

モデルコース①：仙台発・蔵王と十和田湖ルート

仙台を起点に、宮城・山形・秋田・青森を横断するルートは、2泊3日で「東北らしさ」をたっぷり味わえる定番コースの一つです。

このルートは、アクセスの良い仙台から出発できるため、関東からの新幹線利用者にも人気です。
山道あり、湖あり、温泉ありと、変化に富んだ景観が楽しめるのが魅力です。

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【1日目】
仙台 → 蔵王エコーライン → 遠刈田温泉（泊）
走行距離：約120km
蔵王エコーラインでは、標高が上がるにつれて景色が一変。火口湖・御釜の鮮やかなエメラルドグリーンは一見の価値ありです。
夕方は遠刈田温泉でゆっくり身体を休めましょう。

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【2日目】
遠刈田 → 鳴子峡 → 田沢湖 → 十和田湖（泊）
走行距離：約280km
この日はややロングライド。鳴子峡の渓谷美や田沢湖の神秘的な青さを眺めながら、走っているだけで絵になるルートが続きます。
夜は十和田湖周辺で宿泊がおすすめ。静かな湖畔の宿でリラックスできます。

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【3日目】
十和田湖 → 奥入瀬渓流 → 盛岡または仙台へ
走行距離：約150km
最終日は奥入瀬渓流でマイナスイオンたっぷりの清流沿いツーリング。
そのまま東北道を使って盛岡駅や仙台駅へ戻ることも可能です。

変化に富んだ景色と、旅情を感じるスポットが豊富なルートなので、初心者でも「東北を走った！」という実感が得られるコースです。

モデルコース②：福島発・磐梯吾妻スカイライン周遊

福島をスタート地点としたこのコースは、「絶景のスカイライン」と「名湯・会津の歴史」を両方楽しめる、コンパクトで魅力的なルートです。

初心者でも走りやすく、道幅や舗装状態が良い場所が多いため、2泊3日ツーリングのデビューにも最適。
日帰りにも対応できる柔軟さがありながら、少し足を伸ばすと大自然のスケールを体感できます。

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【1日目】
福島市 → 磐梯吾妻スカイライン → 高湯温泉（泊）
走行距離：約90km
磐梯吾妻スカイラインは、まるで空の上を走るようなダイナミックな山岳道路。
火山性地形の荒涼とした風景が広がり、非日常感は抜群です。夕方は温泉で疲れを癒して一日を締めましょう。

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【2日目】
高湯温泉 → 五色沼 → 猪苗代湖 → 会津若松（泊）
走行距離：約150km
五色沼は、その名の通り、複数の色彩を帯びた湖が点在する静かなエリア。
猪苗代湖では、湖畔でのんびりと昼休憩を。夜は会津若松で歴史に触れながらの滞在がおすすめです。

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【3日目】
会津若松 → 大内宿 → 那須経由で帰路
走行距離：約180km
昔ながらの茅葺き屋根が並ぶ大内宿で、東北の歴史ある町並みにほっこり。
最後に那須方面へ抜けて高速道路へアクセスできます。

このルートは距離にゆとりがあるぶん、立ち寄りや寄り道がしやすいのが魅力です。
観光を重視したい方や、自然と歴史の両方を楽しみたい方にぴったりのプランです。

ご当地グルメと道の駅の立ち寄りポイント

東北ツーリングの楽しみは、走るだけじゃありません。
道中で味わえるご当地グルメや、立ち寄りやすい道の駅での休憩も、旅の満足度をぐっと高めてくれます。

まず、東北各地の道の駅は「休憩・食事・観光案内・お土産」が一体となったライダーにやさしい施設。地元色の強い軽食や特産品が並ぶので、ただのトイレ休憩ではもったいないスポットです。

たとえば、「道の駅おおさと（宮城）」では、ずんだスイーツや笹かまぼこが人気。仙台から蔵王方面に向かう途中にちょうど良い立地です。

一方、青森・秋田方面へ足を伸ばすなら、「道の駅とわだ」や「道の駅象潟」は景色とグルメが両方楽しめる穴場スポットです。
海の近くでは、新鮮な海鮮丼や貝焼き、内陸では稲庭うどんや比内地鶏といった名物が手軽に味わえます。

ここで、立ち寄りやすさと名物料理を軸に、主なおすすめを簡単にまとめておきます。

旅の途中に地元の味を楽しむことで、その地域の空気をより深く感じられます。
事前に営業日や営業時間をチェックして、スムーズな旅程に組み込んでみてください。

キャンプ場・宿泊施設の選び方と予約のコツ

ツーリング中の宿泊場所は、旅の快適さを左右する大事なポイント。
東北にはバイク乗り歓迎の宿や、自然を満喫できるキャンプ場が各地にあり、どちらを選ぶかで旅のスタイルが変わってきます。

まずキャンプ場について。
自然に囲まれた東北では、湖畔キャンプや高原キャンプが人気で、バイクで直接乗り入れ可能な場所も増えています。
たとえば「田沢湖キャンプ場（秋田）」や「裏磐梯桧原湖畔キャンプ場（福島）」は、アクセスしやすく設備も整っていて初心者にも安心です。

ただし、キャンプをするなら天候・気温・荷物量の管理が欠かせません。特に秋〜春にかけては冷え込むので、防寒装備を忘れずに。
連泊する場合は、温泉が近くにあるキャンプ場を選ぶと、疲れが取れやすく快適です。

一方、宿泊施設を選ぶ際には、「バイク駐車場あり」「素泊まり可能」「温泉付き」などの条件をチェックするのがおすすめです。
特にビジネスホテルやライダーハウスの中には、バイクツーリング向けのプランを用意しているところもあります。

以下に、宿泊スタイル別の選び方をまとめてみました。

予約については、特にハイシーズン（GW・お盆・紅葉時期）は直前だと満室のことも多いため、最低でも1週間前には確保しておくと安心です。
キャンプ場でも、最近はネット予約に対応している場所が増えてきているので、予約のしやすさも選ぶ基準のひとつになります。

レンタルバイクでの旅を快適にする工夫

東北をツーリングしたいけど、自分のバイクを持っていくのはちょっと大変…
そんなときに便利なのがレンタルバイクです。新幹線で現地まで移動し、そこからバイクを借りることで、時間も体力も節約できます。

ただし、レンタルならではの注意点もあるので、事前に準備しておくことで旅がぐっと快適になります。

まず、事前予約は必須です。とくに連休や紅葉シーズンは混み合うため、1〜2週間前には空き状況を確認しておくと安心です。
また、バイクの車種もチェックしておきましょう。慣れていない大型バイクを無理に選ぶより、普段の自分に合ったサイズ感のバイクを選ぶのがコツです。

次に、レンタル店舗の場所も重要です。
駅から遠い場合、タクシー移動や荷物の運搬に手間取ることがあります。「駅チカ店舗」や「バイクに荷物を積めるか」なども要確認ポイントです。

さらに、以下のような便利アイテムを持参しておくと快適です。

レンタルでも「自分らしいツーリング」を楽しむことは十分可能です。
準備さえしっかりすれば、東北の風景を走りながら味わう最高の体験が待っています。

2泊3日で注意したい体力配分とスケジュール管理

2泊3日のツーリングは、短いようで意外と体力を使います。
無理なく楽しむには、距離だけでなく「体力の使い方」と「スケジュールの余白」が大事になってきます。

まず意識したいのが、1日目は“抑え気味”に走ること。
到着初日は移動や準備で疲れが出やすく、張り切って走りすぎると翌日に響いてしまうことも。
出発地からの移動時間も考慮して、1日目は150〜200km以内に抑えるのが理想です。

2日目は、体調が落ち着いてくるので一番走れる日。メインルートや観光地の予定はこの日に集約すると効率的です。
ただし、寄り道が増えやすい日でもあるため、時間のゆとりをもたせることがポイントです。

3日目は帰路になることが多いため、「あまり疲れずに済むルート選び」や「休憩の多さ」が鍵になります。
午後の早い時間帯には目的地に到着できるようなスケジュールにしておくと、余裕を持って帰宅できます。

体力を温存するためには、以下のような工夫も役立ちます。

「どこまで行くか」ではなく「どう楽しむか」を意識することで、満足度の高い2泊3日になります。
とくに初めての東北ツーリングでは、見どころを“詰め込みすぎない”ことが成功の秘訣です。

これから東北の大自然をバイクで駆け抜けたい方は、ぜひ参考にしてみてください。
▶ 詳細な観光地・ルート情報はこちら（旅東北｜公式サイト）で確認できます。

東北ツーリング2泊3日｜一周に何日？ベストシーズン＆日数ガイドのまとめ

• 東北ツーリングのベストシーズンは春（5〜6月）と秋（9〜10月）が最適

• 夏は高原エリアを中心に快適に走れるが観光地の混雑に注意

• 冬は積雪・凍結が多くバイク走行は原則避けるべき

• 初心者は梅雨と大型連休の混雑期を避けたほうが安心

• 2泊3日なら500〜700kmを目安にプランを立てると無理がない

• 東北一周には最短で5日、余裕を持つなら7〜10日が理想

• 東北地方は地形変化が大きく移動時間が予想より長くなりやすい

• 雨や霧、雷雨など季節ごとの天候リスクを事前に把握しておく

• 春は磐梯吾妻スカイライン、秋は奥入瀬や蔵王が絶景スポット

• モデルルート①は仙台発で蔵王〜十和田湖を巡る王道構成

• モデルルート②は福島発で絶景と会津文化を両立できる周遊型

• 道の駅ではご当地グルメと休憩スポットを賢く組み合わせたい

• 宿泊は快適なホテルから自然重視のキャンプまで選択肢が豊富

• レンタルバイクを使えば新幹線移動との併用で旅程が組みやすい

• スケジュールには余白を設け、体力に見合った距離で設計すべき